Президент Шавкат Мирзиёев проехал на новом электропоезде из Ташкента в Ходжикент.

Указано, что в соответствии с распоряжением Президента от 10 октября 2023 года в структуре акционерного общества «Узбекистон темир йуллари» начали функционировать шесть независимых компаний, занимающихся инфраструктурой, обслуживанием вагонов и пассажирскими перевозками. Парк поездов продолжает расширяться. Особое внимание уделяется повышению комфорта для пассажиров и туристов. В частности, были приобретены новые составы, а частота рейсов электропоездов Afrosiyob между Ташкентом и такими историческими городами, как Самарканд, Бухара и Карши, увеличилась.

За прошедший период в стране было электрифицировано свыше 3 тысяч километров железных дорог. Электрификация линии Бухара – Ургенч – Хива находится на завершающем этапе, а работы на маршруте Мискин – Нукус продолжаются с ускорением темпов.

Также в окрестностях Ташкента была построена электрифицированная дорога, что позволило повысить пропускную способность поездов на 30 процентов.

На маршруте Ташкент – Ходжикент введен в эксплуатацию новый электропоезд. Президент совершил поездку на этом поезде до Ходжикента, ознакомившись с его характеристиками.

Вагоны поезда, рассчитанного на 586 пассажирских мест, отличаются просторностью и комфортом. Установлены информационные табло и система пожарной безопасности. Поезд может развивать скорость до 120 километров в час. В каждом направлении будут курсировать три рейса в день.

Во время поездки глава государства заслушал отчеты о развитии железнодорожной инфраструктуры, улучшении условий для пассажиров, электрификации железных дорог и благоустройстве территории вдоль путей.

Президент поручил включить прилегающие к железной дороге территории между Ташкентом и Ходжикентом в программу реновации на 2025 год и привести их в порядок. Также было указано на необходимость выпрямления извивающихся участков маршрута для увеличения числа ежедневных рейсов экспресс-поездов и обслуживания большего числа пассажиров.

В ходе поездки обсуждалась работа в рамках проекта «Яшил макон». Подчеркнута необходимость озеленения железнодорожных обочин, посадки засухоустойчивых растений с использованием международного опыта в регионах с ограниченными водными ресурсами, а также ввоза саженцев, подходящих для местного климата.